FKM/ECO 4 परतें प्रबलित SAE J30R9 ऑटोमोटिव ईंधन इंजेक्शन ईंधन आपूर्ति प्रणाली ईंधन नली
| उत्पाद: | FKM/ECO 4 परतें प्रबलित SAE J30R9 ऑटोमोटिव ईंधन इंजेक्शन ईंधन आपूर्ति प्रणाली ईंधन नली |
| मद संख्या।: | जेबीडी-ई018 |
| आकर प्रकार: | आईडी≥Φ2.5 मिमी; आवश्यकता के रूप में अनुकूलित। |
| सामग्री: | एफकेएम/ईसीओ/यार्न/ईसीओ |
| रंग: | काला |
| आवेदन पत्र | ऑटोमोबाइल, मोटरसाइकिलों में ईंधन इंजेक्शन / ईंधन आपूर्ति प्रणाली के लिए उपयोग करें। एटीवी, गार्डन मशीनरी, इंजन, जेनरेटर आदि |
| मानक | एसएई, वाईडीके, एचईएस, पूर्व-एस, एएसटीएम और इतने पर |
| शिपिंग बंदरगाह | ज़ियामेन |
| ओईएम / ओडीएम | को स्वीकृत |
| पैकेट | पीई बैग + कार्टन + पैलेट |
| भुगतान की शर्तें | टी/टी, एल/सी, वेस्टर्न यूनियन |
| कारखाना | आईएसओ/आईएटीएफ16949 पंजीकृत |
| तकनीकी दल | 30+ साल का अनुभव |
| नमूना लीडटाइम | 7-15 दिन |
| उत्पादन की समय सीमा | 20-30 दिन |
ओईएम और ओडीएम
एफकेएम / ईसीओ 4 परतें प्रबलित ऑटोमोटिव ईंधन इंजेक्शन ईंधन आपूर्ति प्रणाली ईंधन टैंक इनलेट नली को ग्राहक के चित्र, नमूने और अन्य विनिर्देशों के अनुसार OEM और OEM स्वीकार किया जा सकता है, ऑटोमोबाइल और मोटरसाइकिल और इंजन उद्योग ect, ईंधन नली, उच्च तापमान और में व्यापक रूप से लागू होते हैं। उच्च दबाव ईंधन नली, ईएफआई ईंधन नली, वायु सेवन नली सभी हमारे कारखाने में निर्मित होते हैं।हमारे द्वारा निर्मित सभी होज़ हमारी प्रयोगशाला में आवश्यक परीक्षणों के लिए प्रस्तुत किए जाते हैं और SAE, YDK, HES, EX-S, ASTM आदि के मानक को पूरा करते हैं,
मुख्य सामग्री एफकेएम / ईसीओ हैं;एफकेएम/ईसीओ/यार्न/ईसीओ;एसीएम/यार्न/एसीएम;एनबीआर/यार्न/सीएसएम;एनबीआर/यार्न/एनबीआर+पीवीसी;एनबीआर+पीवीसी;एनबीआर+सीएसएम/सीएम;
एनबीआर, एनआर, ईसीओ, ईसीओ / सीएसएम।और इसी तरह।
विनिर्देश
| परीक्षण की स्थिति और परिणाम | ||||||||||
| NO | वस्तु | परीक्षण स्थिति | मूल मूल्य | परीक्षण मूल्य | न्यायाधीश | |||||
| 1 | फट परीक्षण | टेस्ट फट दबाव | 6.2MPa | 7एमपीए | OK | |||||
| 2 | वैक्यूम संक्षिप्त परीक्षण | 81KPa ,15-60 सेकंड | ओडी परिवर्तन दर, अधिकतम: -20% | -6.5% | OK | |||||
| 3 | कर्नल लचीलापन | ए) 135 ℃ × 70Hrs के लिए शुष्क गर्मी उम्र बढ़ने के बाद, -40 ℃ × 5Hrs पर वातानुकूलित होने के लिए | कोल्ड चेंबर में केंद्र रेखा से 180 डिग्री के माध्यम से नली के अधिकतम आयुध डिपो के 10 गुना व्यास तक तय किया गया | फ्रैक्चर नहीं, कोई दरार नहीं, नोकेक्स, कोई ब्रेक नहीं | OK | |||||
| फट दबाव ≥0.69MPa | 0.81एमपीए | OK | ||||||||
| बी) 135 ℃ × 70 एच के लिए एएसटीएम तेल संख्या 3 में विसर्जित होने के लिए, फिर -40 ℃ × 5 घंटे पर वातानुकूलित होने के लिए | कोल्ड चेंबर में केंद्र रेखा से 180 डिग्री के माध्यम से नली के अधिकतम आयुध डिपो के 10 गुना व्यास तक तय किया गया | फ्रैक्चर नहीं, कोई दरार नहीं, नोकेक्स, कोई ब्रेक नहीं | OK | |||||||
| फट दबाव≥0.69MPa | 0.76MPa | OK | ||||||||
| 4 | तन्यता ताकत | बाहरी परत ≥8MPa मिडियम/आंतरिक परत 5MPa | बाहरी:10MPa मिडियम: 10MPa भीतरी:9एमपीए | OK | ||||||
| बढ़ाव | बाहरी परत ≥150% मध्य / आंतरिक परत ≥125% | बाहरी: 259% मध्यम: 296% भीतरी: 276% | OK | |||||||
| 5 | सूखी गर्मी प्रतिरोध | Ater 150 ℃ * 7 दिन वृद्ध होने के कारण, धीरे-धीरे सीधा करें | खुर और कार्बोनाइजेशन के बिना सतह | कोई क्रैकिंग और कार्बोनाइजेशन नहीं | OK | |||||
| 6 | ईंधन प्रतिरोध | FUEL C RT*48Hr . में डूबे रहने के लिए | आंतरिक परत: मात्रा परिवर्तन की दर ≤+10% | 7% | OK | |||||
| 7 | तेल प्रतिरोध | एएसटीएम तेल में डूबे रहने के लिए 3#150℃*7Hrs | बाहरी परत तन्य शक्ति की दर बदलें ≤+100% | 55% | OK | |||||
| 9 | ओजोन प्रतिरोध | एएसटीएम डी 1149 के अनुरूप होना चाहिए, नमूने को 23 ℃ × 24 एच के लिए एक ओजोन-मुक्त में आराम करने की अनुमति दी जाएगी, और माउंटेड नमूना को एक परीक्षण कक्ष में रखा जाएगा जिसमें 100 एमपीए × 40 ℃ के बाद ओजोन युक्त एक परीक्षण कक्ष होगा। | कोई दरार नहीं (7X आवर्धन के तहत नेत्रहीन निरीक्षण किया जाए) | कोई दरार नहीं | OK | |||||
| 10 | आसंजन | लंबाई 25.4 मिमी | छील ताकत ≥35.6N | 75एन | OK | |||||
| 11 | गुत्थी प्रतिरोध | 300 मिमी लंबा नमूना, 23 ℃ × 2 एच, अपनी प्राकृतिक वक्रता के साथ नली को मोड़ें और दूसरे छोर को दूसरे छेद में तब तक डालें जब तक कि यह दूसरी तरफ 63 मिमी बाहर न हो जाए | गेंद से गुजरने के लिए स्वतंत्र है | गेंद से गुजरने के लिए स्वतंत्र है | OK | |||||
| 12 | इथेनॉल ईंधन प्रतिरोध परीक्षण | 85% FUEL D+15% पूर्ण एथिल अल्कोहल RT *70Hr . में डुबोने के लिए | आंतरिक परत: तन्य शक्ति की परिवर्तन दर अधिकतम -40%; | -20% | OK | |||||
| आंतरिक परत: बढ़ाव में परिवर्तन दर: अधिकतम -40%; | -28% | OK | ||||||||
| आंतरिक परत: मात्रा की दर बदलें: अधिकतम 0-15% | 7% | OK | ||||||||
| 13 | ऑक्सीकृत ईंधन परीक्षण | - तीन तन्यता (डी471 सी#) नमूनों को 200 मिलीलीटर मिश्रण में विसर्जित करने के लिए 3600 एमएल एएसटीएम ईंधन "बी" और 40 ℃ * 14 दिनों के लिए 90% टी-ब्यूटाइल हाइड्रोपरॉक्साइड के 10 एमएल से मिलाएं। | आंतरिक परत: तन्य शक्ति की परिवर्तन दर अधिकतम -30%; | -15% | OK | |||||
| आंतरिक परत: बढ़ाव में परिवर्तन दर: अधिकतम -20%; | -12% | OK | ||||||||
| 14 | कम पारगम्यता परीक्षण | एएसटीएम फुल सी, तरीके 9.1 ~ 9.2 और ईपीए विनियमन के अनुरूप हैं | ≤15g/m2/दिन | 10.2 | OK | |||||
आवेदन पत्र
एफकेएम / ईसीओ 4 परतें प्रबलित ऑटोमोटिव ईंधन इंजेक्शन ईंधन आपूर्ति प्रणाली ईंधन टैंक इनलेट नली व्यापक रूप से ईंधन आपूर्ति प्रणाली, ट्रांसमिशन सिस्टम, पावर स्टीयरिंग सिस्टम, ब्रेक सिस्टम, ऑटोमोबाइल, मोटरसाइकिल, एटीवी, गार्डन मशीनरी, इंजन, जेनरेटर और में वायु सेवन प्रणाली के लिए उपयोग की जाती है। जल्द ही।
