आजकल, कई लक्ज़री कारों में पसंद का सस्पेंशन सिस्टम होता है
दोनों को एयर सस्पेंशन लगाने के लिए चुना गया है
क्योंकि यह मालिकों को अधिक आरामदायक ड्राइविंग अनुभव प्रदान कर सकता है
वायु निलंबन को संदर्भित करता है
कॉइल स्प्रिंग के बाहर एक एयर बैग जोड़ें
या अंदर एक वायु कक्ष का निर्माण करें
एयर बैग या एयर चैंबर में हवा के शॉक एब्जॉर्प्शन को एडजस्ट करके
यह सदमे अवशोषण की स्थिति को बदल सकता है और शरीर के स्तर को स्थिर कर सकता है
तो, अगर हवा का निलंबन लीक हो जाता है
क्या इसे मरम्मत या जारी रखा जा सकता है
इन दोनों प्रश्नों के लिए
आइए आज एक अच्छी चर्चा करते हैं
01
क्या एयर सस्पेंशन लीक की मरम्मत की जा सकती है?
वायु निलंबन वायु निलंबन प्रणाली (AIRMATIC), मोटर वाहन उद्योग के उन्नत उत्पादों में आज के विकसित देशों में लोकप्रिय है।विकसित देशों में, 100% मध्यम और ऊपर की यात्री कारें एयर सस्पेंशन सिस्टम का उपयोग करती हैं, और 40% से अधिक ट्रक, ट्रेलर और ट्रैक्टर एयर सस्पेंशन सिस्टम का उपयोग करते हैं।
इसका सबसे बड़ा फायदा यह है कि यह न सिर्फ यात्रियों की राइड कंफर्ट में सुधार कर सकता है, बल्कि सड़क पर सुरक्षात्मक भूमिका भी निभा सकता है।वायु निलंबन रिसाव के तीन संभावित कारण हैं:
शॉक एब्जॉर्बर हवा को लीक करता है
यह आम तौर पर लंबे समय तक सदमे अवशोषक होता है, इसकी त्वचा टूट जाती है, या शीर्ष गोंद के अंदर, सीलिंग रिंग उम्र बढ़ने लगती है, जिसके परिणामस्वरूप गैस रिसाव होता है।अगर ऐसा है, तो कार को रात भर पार्क करने पर शॉक एब्जॉर्बर गिर जाएगा।यदि सदमे अवशोषण रिसाव को जल्द से जल्द ठीक करने की आवश्यकता है, अन्यथा यह वायु पंप को भी तोड़ सकता है।
पंप दोषपूर्ण है
अगर पंप में कोई समस्या है, तो आप इसे बुलेट ट्रेन में आजमा सकते हैं।यदि शॉक एब्जॉर्बर ऊपर नहीं है, तो पंप के खराब होने की संभावना बहुत बढ़ जाएगी।
वितरण वाल्व क्षतिग्रस्त है
वितरण वाल्व से पहले और बाद में पाइप जोड़ी को बदला जा सकता है, और फिर बुलेट ट्रेन परीक्षण के बाद।यदि इस समय आपकी कार का पिछला भाग ऊपर और आगे का भाग ढह गया है, तो यह दर्शाता है कि वितरण वाल्व टूट गया है;अगर आगे और पीछे ऊपर नहीं है, तो यह दर्शाता है कि शॉक एब्जॉर्प्शन की समस्या है।
अब रखरखाव प्रौद्योगिकी की मरम्मत की जा सकती है, लेकिन मरम्मत की गुणवत्ता कहना मुश्किल है, लागत भी बहुत अधिक है, विशेष रूप से घरेलू भागों में खोजने में मुश्किल होती है, जिसके परिणामस्वरूप माध्यमिक या एकाधिक रखरखाव की उच्च लागत होती है।
02
वायु निलंबन रिसाव अभी भी खुल सकता है?
सैद्धांतिक रूप से यह नहीं चल सकता
आंशिक टायर पीस, असमान हब बल, निलंबन
गैर-चरम मामलों में, सीधे ट्रेलर से निपटने की सिफारिश की जाती है
इसके अलावा, हवा के रिसाव को जल्द से जल्द ठीक किया जाना चाहिए
अन्यथा हवा के रिसाव के कारण कंप्रेसर काम करना जारी रखेगा
सेवा जीवन को नुकसान पहुंचा सकता है या कम कर सकता है
पोस्ट करने का समय: जून-28-2022